Quantas cidades têm metrô? Análise do status de desenvolvimento do metrô global e chinês
Sendo uma parte importante do transporte público urbano moderno, a escala de construção e a cobertura do metro reflectem directamente o nível de desenvolvimento económico da cidade. Nos últimos anos, a rede metropolitana global expandiu-se rapidamente e a China tornou-se a principal força na construção de metropolitanos. Este artigo combinará os dados mais recentes para analisar o status de desenvolvimento das cidades metropolitanas globais e chinesas.
1. Estatísticas sobre o número de cidades metropolitanas globais
Em 2023, mais de 200 cidades em todo o mundo abriram sistemas de metrô. Aqui estão as estatísticas por continente:
| continente | Número de cidades metropolitanas | cidade representativa |
|---|---|---|
| Ásia | 85+ | Pequim, Xangai, Tóquio, Seul |
| Europa | 65+ | Londres, Paris, Moscou |
| América do Norte | 30+ | Nova York, Chicago, Toronto |
| América do Sul | 15+ | São Paulo, Santiago |
| África | 8+ | Cairo, Argel |
| Oceânia | 2 | Sidney, Melbourne |
2. Situação atual do desenvolvimento das cidades subterrâneas da China
A construção do metrô na China começou com o Metrô de Pequim em 1969. Após mais de 50 anos de desenvolvimento, tornou-se um dos países com as redes de metrô mais desenvolvidas do mundo. Em dezembro de 2023, 55 cidades na China continental tinham sistemas de metrô operacionais e mais de 20 cidades estavam em planejamento e construção.
| Província/Município | Número de cidades metropolitanas | Horário de abertura da primeira linha |
|---|---|---|
| Pequim | 1 | 1969 |
| Xangai | 1 | 1993 |
| Guangdong | 5 | Cantão 1997 |
| Jiangsu | 6 | Nanquim 2005 |
| Zhejiang | 3 | Hangzhou 2012 |
| Sichuan | 2 | Chengdu 2010 |
3. Classificação de quilometragem operacional do metrô da China
A seguir estão as 10 principais cidades da China por quilometragem operacional do metrô (em dezembro de 2023):
| Classificação | cidade | Quilometragem operacional (km) | Número de linhas |
|---|---|---|---|
| 1 | Xangai | 831 | 20 |
| 2 | Pequim | 807 | 27 |
| 3 | Cantão | 621 | 18 |
| 4 | Chengdu | 558 | 13 |
| 5 | Shenzhen | 547 | 16 |
| 6 | Wuhan | 504 | 11 |
| 7 | Chongqing | 478 | 10 |
| 8 | Nanquim | 449 | 11 |
| 9 | Hangzhou | 427 | 12 |
| 10 | Xian | 311 | 9 |
4. Cidades que abrirão novos metrôs em 2023
Em 2023, muitas mais cidades na China irão aderir ao "Metro Club":
| cidade | Província | Horário de abertura da primeira linha | Quilometragem da primeira fase (km) |
|---|---|---|---|
| Shaoxing | Zhejiang | Julho de 2023 | 20.3 |
| Luoyang | Henan | Março de 2023 | 25.2 |
| Wuhu | Anhui | Novembro de 2023 | 46,2 |
5. Tendências futuras na construção de metrôs
À medida que a urbanização acelera, a construção do metro na China continuará a desenvolver-se rapidamente. De acordo com o plano, o número de cidades metropolitanas na China deverá exceder 70 até 2025. Ao mesmo tempo, a tecnologia do metro também se desenvolverá na direcção da inteligência e da ecologização, e novas tecnologias, como a condução sem condutor e a cobertura 5G total, tornar-se-ão gradualmente populares.
É importante notar que a construção do metrô requer um grande investimento de capital e nem todas as cidades são adequadas para a construção do metrô. A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma emitiu novos regulamentos que exigem que as cidades que se candidatam à construção de metro tenham receitas orçamentais públicas gerais superiores a 30 mil milhões de yuans, um PIB regional superior a 300 mil milhões de yuans e uma população urbana permanente de mais de 3 milhões de habitantes.
Sendo a “linhagem” das cidades modernas, o metro não só alivia a pressão do tráfego, mas também impulsiona o desenvolvimento económico ao longo das linhas. No futuro, à medida que mais cidades aderirem à rede de metrô, o sistema de trânsito ferroviário urbano da China se tornará mais completo e proporcionará aos cidadãos uma experiência de viagem mais conveniente.
Verifique os detalhes
Verifique os detalhes
pt
